Среди любителей парения пользуется высоким спросом жидкость HOTSPOT FUELL 20 ULTRA, отличающаяся высокой крепкостью в 50 мг.
Ее особенность заключается в том, что это одна из самых мощных жидкостей, доступных в настоящее время на рынке.
Почему пишет New Coil?
Ошибка «New Coil» сигнализирует о низком сопротивлении установленного испарителя (менее 0,1 Ом).
- Убедитесь, что используете подходящий испаритель.
- Извлеките картридж и установите его заново.
Как сбросить затяжки на Aegis Hero 2?
Для блокировки или разблокировки кнопок регулировки мощности на устройстве Aegis Hero 2, нажмите и удерживайте кнопки «плюс» и «минус» в течение нескольких секунд.
Чтобы сбросить счетчик затяжек:
- Одновременно нажмите и удерживайте кнопки «минус» и «fire» в течение нескольких секунд.
Как понять что пора менять испаритель в поде?
Понять необходимость замены испарителя в поде можно по следующим признакам:
- Заметное уменьшение парообразования
- Увеличение тугости затяжки из-за прогара ваты
- Появление неприятного привкуса гари
Как узнать, что ваш вейп сгорел?
Индикация сгорания вейпа: горелый привкус
При сгорании катушки в вейпе появляется характерный горелый привкус. Это один из самых распространенных признаков необходимости ее замены. Появившийся едкий и неприятный вкус ощущается в задней части горла, вызывая дискомфорт и даже тошноту.
Дополнительная информация:
- Сгорание катушки может происходить по нескольким причинам, включая:
- Низкий уровень жидкости в резервуаре;
- Слишком высокая мощность, подаваемая на катушку;
- Несоответствие сопротивления катушки рекомендованному диапазону для устройства.
- Чтобы избежать сгорания катушки, необходимо:
- Регулярно заполнять резервуар жидкостью;
- Использовать соответствующую мощность для вашего устройства и катушки;
- Убедиться, что сопротивление катушки находится в пределах рекомендуемого диапазона.
Как узнать, что мой вейп-модуль нуждается в замене?
Определение необходимости замены картриджа для вейпа
Одним из основных признаков необходимости замены картриджа для вейпа является снижение ощущаемости вкуса.
Во избежание путаницы рекомендуется проверить жижу для электронных сигарет, чтобы определить ее изначальный вкус. Например, если жижа со вкусом ментола перестает давать характерный аромат, то это явный признак необходимости замены картриджа.
Другие признаки, указывающие на необходимость замены картриджа, включают:
- Утечки: Постоянные утечки могут указывать на повреждение картриджа или его неправильную установку.
- Подгорание: Если картридж начинает подгорать или давать неприятный привкус, это свидетельствует о том, что его следует заменить.
- Затрудненное извлечение пара: Затрудненное извлечение пара может быть признаком засорения или износа картриджа.
Регулярная замена картриджа для вейпа необходима для:
- Обеспечения оптимального вкуса и аромата.
- Предотвращения утечек и подгорания.
- Устранения накопления бактерий и грибков.
Соблюдая эти рекомендации, вы можете обеспечить долгий срок службы своего вейпа и наслаждаться безопасным и приятным парением.
Плохо ли курить сгоревший вейп?
Важно немедленно прекратить курение, как только вы почувствуете жженый вкус, так как обожженные сигареты потенциально могут подвергнуть вас воздействию вредных химических веществ . Это видео демонстрирует, почему крайне важно избегать парения на сгоревшей катушке.
Как часто нужно менять картридж вейпа?
Периодичность замены картриджа вейпа зависит от интенсивности использования:
- Заядлым вейперам, использующим устройство часто, рекомендуется замена каждые несколько дней.
- Обычным вейперам, использующим устройство умеренно, замена может потребоваться раз в неделю-две.
- Нерегулярным вейперам, использующим устройство редко, замена может потребоваться раз в месяц.
Почему Аегис Хиро не видит картридж?
Проблема вызвана нижним обдувом, который приводит к конденсации жидкости в баке.
Неправильная укладка ваты также может ухудшить ситуацию, блокируя доступ воздуха.
Конденсат обычно не течет, но при интенсивном парении могут появляться капли у отверстий обдува.
Почему под пишет Short?
Короткое замыкание срабатывает в результате:
- Неправильной установки койлов
- Брака в необслуживаемых испарителях